フリーダム2(=F2)ライトは、最先端のVPA(可変圧力Aライザー)テクノロジーと革新的なハイブリッド3-2(2.5)ラインレイアウトにより、EN Bクラスを再定義する比類なきパフォーマンスを実現しています。
この軽量グライダーは、快適性とパフォーマンスの両面で新たな基準を打ち立てています。ハイブリッド3-2テクノロジー（2.5列）により、ライン抵抗を大幅に低減し、全体的な効率性を向上させています。
クラスをリードするテクノロジーに加え、F2 ライトには以下の特徴があります。

• 効率的なリアライザーコントロール
• 軽量で形状維持に優れるニチノールロッドによる補強
• 先進的なシャークノーズウイングプロファイル
• ユニークな4分割スプリットAアタッチメントポイント（翼側のラインの取り付け部分）システム
• 耐久性を併せ持つ軽量構造

フローでは、パラグライダーの潜在能力を最大限に引き出すためには、フライト中の快適性が非常に重要であると考えています。そのため、F2ライトは、この点で優れています。ピッチ安定性・翼の剛性・レスポンスの良いリアライザーコントロール、イージーでプレッシャーのないテイクオフとフレアー、とても速いトップエンドスピード、効率的なグライディング、サーマル内での洗練されたハンドリングなど、細部にわたる特徴の組み合わせにより、素晴らしいフライト体験を実現します。そのバランスのとれたフィードバック、ブレークラインの圧力、スピードバーの反応、耐久性がありながらも軽量なキャノピーが、その優れた性能に貢献しています。

F2 ライトの最も際立った特徴は、革新的なVPAテクノロジーです。ハイブリッド3-2ラインレイアウトはライン抵抗を大幅に軽減し、その結果、滑空性能が大幅に向上します。先進的なシャークノーズウイングプロファイルが、さらに空力効率を高めています。

F2ライトは、VPA(可変圧力Aライン取り付け)として知られる画期的な4分割スプリットAラインアタッチメントポイントシステムを採用しています。この革新技術により、EN Bクラスは優れた耐潰れ性と回復性を実現しています。VPAシステムは、低速時(高速飛行時)でも正の迎え角(AoA=Attack Of Angle)を維持し、構造的な安定性を高めます。この幾何学的に最適化された設計により、リーディングエッジに沿って力がより均等に分散され、特に乱気流の中でも性能と快適性が大幅に向上します。

VPAシステムは、膨張時に4つのラインアタッチメントポイント全体に均一な圧力を確保し、素早く簡単に立ち上げることができます。飛行中、特に高速時には、VPAがスプリットAシステムの背面（後方）ラインに圧力を移動させ、リーディングエッジを安定させ、優れた性能を発揮します。

ハイブリッド3-2ラインレイアウトは、従来の3ラインセットアップと比較して、ライン抵抗を大幅に削減します。この進歩は、以下のような明確なパフォーマンス向上につながります。

• 滑空性能の向上
• 潰れにくさの向上
• 効率性の向上
• 高速側のトップエンドスピードの向上
• 全速度域での安定性の向上

フロー社は3-2ラインテクノロジー(2.5ライナーと呼ばれることもあります)を発明した会社であり、この先進的なデザインに豊富なノウハウと専門知識をもたらしています。

フローの先進のシャークノーズ翼型は、フローのハイエンド2ライナーから派生したピッチ安定性の高い翼型です。つまり、

• より高い剛性
• より高い内部圧力
• より少ない振動
• より効率的な滑空
• より高い快適性

各パネルとダイアゴナルリブ（翼内部の対角線の構造体）は、高度なコンピューターモデルを使用して慎重に寸法が決められ、分析されています。これにより、コード（前後）方向とスパン（横）方向のセールテンションの最適なバランスが確保されます。この入念なプロセスにより、スパン方向の歪みが低減されたキャノピーが実現し、よりタイトでレスポンスの良い感触が得られます。セールがたわむ特性は完璧に調整され、理想的なフィードバックを実現します。

パイロットが周囲の空気の動きを正確に把握するには、しっかりと張られたセールが不可欠です。これは、サーマル中には特に重要です。リフトやシンクの微妙な変化を感じ取れると、コアを見つけ、より長くそこに留まるのに役立ちます。

新しい4方向AアタッチメントVPA(バリアブルAアタッチメント)システムは、グライダーの前縁の構造的安定性を高め、マイナスの迎え角でも正の迎え角を維持するだけでなく、テイクオフの容易性を大幅に向上させます。この革新的なシステムは、Aアタッチメントのポイントを幾何学的に最適な位置に配置し、リーディングエッジの幅方向に均一に力が分散されます。

VPAシステムの顕著な特徴のひとつは、テイクオフ時のインフレーションに与える効果です。インフレーションプロセスが簡素化され、F2ライトは最も簡単にインフレーションとテイクオフができるグライダーのひとつとなりました。スピードバーを踏み込むと、VPAは「4ラインスプリット」の後部ラインに圧力を移動させ、リーディングエッジを安定させ、より優れた構造的サポートを提供します。このシフトは、スロットル全開時など、重要な迎え角シナリオにおいて特に効果的です。

VPAシステムは、Aラインアタッチメントポイントを後方に設定する、ハイエンドグライダーと同様の設計アプローチを採用しています。重心がフロントラインの方向にシフトすることで、より強固で耐潰れ性に優れたリーディングエッジが形成され、特に低迎え角時に効果を発揮します。全体として、これらの機能の組み合わせにより、乱気流条件下でのテイクオフの特性とフライト中のパフォーマンスの両方が向上します。

F2ライトは、サーマル内での旋回性とリフトへのセンタリングに優れたロール特性を発揮するよう新たに設計されたアークが特徴です。翼端付近の空力的なウォッシュアウトを増加させることで、滑空角を最適化し、高速時のロール安定性を向上させます。この革新的なアークデザインは、フローのハイエンドグライダーから着想を得たもので、パフォーマンス重視のアプローチと、オリジナルバージョンと比較した全体的なラインセービングを組み合わせたものです。