— チャンピオンの選択 —
Adam Spot
EN/LTF-A
簡単で安全、操作性抜群。アダムスポットは、アキュラシー専用の翼です。
m²
| S | M | ML | L |
|---|---|---|---|
| 22.1 | 25 | 27.6 | 30.2 |
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| 線形倍率 | 0.94 | 1 | 1.05 | 1.1 |
| 投影面積(m²) | 18.6 | 21 | 23.2 | 25.4 |
| 展開面積(m²) | 22.1 | 25 | 27.6 | 30.2 |
| グライダー重量（kg） | 4.3 | 4.9 | 5.4 | 5.9 |
| 総ライン長（m） | 243 | 275 | 303 | 333 |
| 高さ（m） | 6.3 | 6.7 | 7 | 7.8 |
| 各ライン数（A/B/C） | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 |
| セル | 34 | 34 | 34 | 34 |
| 展開アスペクト比 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 投影アスペクト比 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
| ルートコード（m） | 2.8 | 3 | 3.1 | 3.3 |
| 展開スパン（m） | 10 | 10.6 | 11.1 | 11.7 |
| 投影スパン（m） | 7.7 | 8.2 | 8.6 | 9.1 |
| トリム速度（km/h） | 38 | 38 | 38 | 38 |
| 最高速度（km/h） | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 最小沈下(m/s) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 最良滑空 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 飛行重量（kg） | 55-75 | 70-95 | 90-110 | 105-130 |
| 認証(EN/LTF) | A | A | A | A |
| 定価 | ¥611,600 | ¥611,600 | ¥644,600 | ¥644,600 |
| 本体価格 | ¥556,000 | ¥556,000 | ¥586,000 | ¥586,000 |
Adam Spotは、スクール用の初級機・アダムから作られたEN / LTF-A認証を取得した翼です。そのハンドリングの良さとコントロール性はアキュラシーに理想的で、そして低速での挙動はすばらしいです。ストールポイントギリギリまでブレーキをかけると、コンスタントストールに入りますが、その操作は簡単で、コンスタントストールに入れたり戻したりを自らのコントロールの下で簡単に実現できます。
Adam Spotはアキュラシー チャンピオンが選んだ翼で、コンペでは常にトップスコアを獲得しています。現在のアキュラシー世界チャンピオンのヤン チェンは次のように語っています。「Adamは安全で安定しており、操作性に優れています。急降下ランディング、垂直ランディング、オンルートランディングなど、すべてのアキュラシーランディングテクニックの達人です。ターゲットに正確に狙いを定めることができるよう、あらゆる面でサポートしてくれるでしょう。これが、3万回以上フライトしてターゲットを狙い続け、10機以上Abdamを乗り継いできた私の感想です。」
コードカットビローテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード（前後）方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げました。
不要な素材を省きながらもリブの強度と剛性を維持しています。これはコストの増加や翼の剛性の低下を招くことなく、重量が減ることを意味します。リブ穴の位置とサイズはセールによって局所的にかかる荷重に依存します。そして今、正確に計算することが可能であることはBGDの最新の開発ソフトウェアのおかげです。
BGDは、Parasimシミュレーションプログラムにより、センター部分はかっちりと安定させ、翼端に向けて徐々に柔らかくなるよう設計されました。これにより、パイロットは潰れを予測・回避しつつ、空気の動きに注意を向けることができます。
スパイラル時の挙動安定は驚くべきものです。ローアスペクトのスクール用グライダーではスパイラル時の挙動が問題になることがありますが、私たちは様々なバンク角とシンクレートで広範囲にテストしました。そして1度もデーブスパイラルにはまることはありませんでした。これはスクール用グライダーにとっては非常に珍しいことで、大きな安全・安心のボーナスポイントです。
初級･中級パイロット向けに設計されたこのグライダーは、優れたロール安定性を備えています。パラグライダーは本質的に地上では不安定であり、ロールの安定性が向上すると、グライダーの立ち上げがよりイージーになり空中でより快適になります。
楕円形のエアインテークは翼下面のテンションを最適にし、スムースに空気が流入しライズアップが滑らかになります。また、潰れた後の空気の流入もスムースで翼の回復性を向上させます。
BGDは10年前、Fidlock社と共にパラグライダー用の最初のスナップロックを開発しました。長年にわたり改良を重ね、現在では業界で広く採用されています。キャッチの内側にある小さな磁石と内部ロックシステムにより、トグルは所定の位置に固定されます。トグルがパイロットの方に引き下げられた時のみ解除されるので、カイト中やパッキング中、あるいはマヌーバーの最中にトグルが外れることはありません。
ラインレイアウトは、高度な構造計算プログラムにより慎重に計算されます。ライン荷重、伸縮、結び目、角度が考慮され、すべてのラインが最適化されてグライダーの形状が完全に維持され、パフォーマンスが最大化されます。
ビッグイヤ－の為のAライザーを追加しました。他のAラインとの比率は1/2です。これによりアクセル・オン時のスピードと安定性を向上させながら、ビッグイヤ－を簡単に実行できます。スピードシステムは軽くシンプルで早いグライディングを実現します。
挙動がパイロットに伝わり易いグライダーほど安全です。安全なグライダーは、パイロットのパフォーマンスを向上させる－パフォーマンスの良いパイロットはさらに良い飛びをする－より良く飛ぶパイロットは、よりハッピーなパイロットである－今までにない安全性はよりハッピーなパイロットへと導きます。
アダムスポットは長く予測しやすいブレークレンジを持ち、コンスタントストールからフルストールへと段階的に移行します。これがコンペティションにおける競争力の源です。
低速での挙動はすばらしいです。ストールポイントギリギリまでブレーキをかけると、コンスタントストールに入りますが、その操作は簡単で、コンスタントストールに入れたり戻したりを自らのコントロールの下で簡単に実現できます。
対象者（ターゲット）はターゲットです! Adam Spotは、コンペティションパイロットが何度も中心点を踏めるよう設計されたアキュラシーのための翼です。非常に安全でコントロール性は抜群です。アキュラシー世界チャンピオンのチェン・ヤンがこのグライダーに煌めきを与えました。
Adam Spotは、Adamよりカラフルになりましたが、使いやすさと安全性は同じです。元々Adamは、「子供が飛べるほど安全に」作られました。そう、ブルースの子供たちは、この翼で飛ぶことをおぼえました。
このグライダーは、立ち上げが簡単で、反応が良く、最高レベルの安全性評価を得ています。BGDグライダーで初めて、トレーリングエッジにミニリブが付きました。通常、ミニリブのない大きなセルのパラグライダーは、トレーリングエッジのブレークと翼の繋ぎ目周りにうねりがあります。ブレーク操作によってその付近が引かれますと、うねりが大きくなりトレーリングエッジの形が崩れます。ミニリブは、ブレークと翼の繋ぎ目周りのうねりを減らし、ブレークの反応を良くしています。スポットランディングのプロは、この反応の良さを有効利用して、毎回まっすぐにスポットに着陸することができます。
| Top surface | Dominico D30 42g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D30 42g/m² |
| Internal structure | Dominico D30 hard finish 42g/m² |
| Reinforcing | Plastic wire 2,3 / 2,7mm |
| Risers | 20mm Kevlar / nylon webbing |
| Top lines | Liros DSL |
| Middle lines | Liros TSL |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros TSL |