— 野生の本能が呼び覚まされる —
SIBERIA
BENGAL
EN C*
ハイク＆フライ、スポーツクラスレース、そして自由なビバークフライトを楽しむために生まれた、軽量・高性能のEN-C 2 ライナー。
m²
| S | M | ML | L |
|---|---|---|---|
| 20 | 21.5 | 23 | 24.5 |
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| 線形倍率 | 0.96 | 1 | 1.03 | 1.07 |
| 投影面積(m²) | 16.8 | 18.1 | 19.4 | 20.6 |
| 展開面積(m²) | 20 | 21.5 | 23 | 24.5 |
| グライダー重量（kg） | 3.8 | 4 | 4.2 | 4.4 |
| 各ライン数（A/B/C） | 3/3 | 3/3 | 3/3 | 3/3 |
| セル | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 展開アスペクト比 | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
| ルートコード（m） | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.5 |
| 展開スパン（m） | 11.5 | 12 | 12.4 | 12.8 |
| Ideal weight range(kg) | 73-83 | 83-93 | 93-103 | 103-113 |
| 飛行重量（kg） | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| 認証(EN/LTF) | C | C | C* | C* |
| 定価 | ¥1,217,700 | ¥1,217,700 | ¥1,261,700 | ¥1,261,700 |
| 本体価格 | ¥1,107,000 | ¥1,107,000 | ¥1,147,000 | ¥1,147,000 |
TIGRAは、軽量グライダーの俊敏さと、妥協のない XC パフォーマンス＆安定性を両立した EN-C 2 ライナーです。
70セル構成とアスペクト比6.7はCURE 3と共通ですが、アーチ形状、内部構造、素材構成はすべて軽量高性能フライトのために新設計されています。アッパーサーフェイスにはPorcher Skytex 27 II、ロワーサーフェイスにはDominico D10を採用。内部にはニチノールロッドとプラスチックロッドを組み合わせたハイブリッド構造を採用し、耐久性・収納性・構造精度を高いレベルで最適化しています。
立ち上げは軽く、サーマルでの上昇は効率的。自在なハンドリングと高いグライド性能、そして滑らかな旋回特性が、パイロットに安心感と楽しさを与えます。軽量装備を好む XC パイロットにとって、TIGRA は純粋にフライトの喜びを提供します。
※C*は認証取得手続き中のサイズです。
コードカットビローテクノロジーはリーディングエッジ形成をより滑らかにし、安定性と性能を高めるための技術です。コードカットはリーディングエッジトップパネルをコード（前後）方向へカットし、縫い合わせています。これにより、エアーが入った後のセル側面をしわがなく滑らかに形成します。滑らかな翼表面は、とくに低速時に効果を発揮し、ストール速度を遅くでき、失速しにくい翼に仕上げました。
リアライザーステアリング用のカーボンハンドルは快適で使いやすく、高速飛行を可能にします。
12mm幅のケブラー補強Aライザーと7mm幅のBライザーを採用。アクセルシステムとブレークラインには新型高品質プーリーを装備しています。
ニチノールロッドとプラスチックロッドを組み合わせることで、耐久性、収納性、形状保持を最適なバランスで実現しています。
軽いリフレックス形状により、高速域でのピッチ安定性を向上させながら、BGDらしい自然なフィードバックとハンドリングはそのままに、XCフライトで求められる安定したグライドを実現します。
深いスパイラルからの回復をスムーズにし、スパイラル時の挙動を穏やかにします。パフォーマンスやハンドリングを損なうことなく、旋回性やグライド効率にも貢献しています。
挙動がパイロットに伝わり易いグライダーほど安全です。安全なグライダーは、パイロットのパフォーマンスを向上させる－パフォーマンスの良いパイロットはさらに良い飛びをする－より良く飛ぶパイロットは、よりハッピーなパイロットである－今までにない安全性はよりハッピーなパイロットへと導きます。
BGDは10年前、Fidlock社と共にパラグライダー用の最初のスナップロックを開発しました。長年にわたり改良を重ね、現在では業界で広く採用されています。キャッチの内側にある小さな磁石と内部ロックシステムにより、トグルは所定の位置に固定されます。トグルがパイロットの方に引き下げられた時のみ解除されるので、カイト中やパッキング中、あるいはマヌーバーの最中にトグルが外れることはありません。
TIGRAは、軽量でコンパクトな装備を好みつつも、XCやコンペで本格的性能を求めるパイロットのためのグライダーです。X-Alps、X-Pyr、Bornes to Flyといったハイク＆フライレース、SRSなどのスポーツクラス競技、さらには奥地での長期に渡るビバークフライトまでを視野に入れて開発されました。
サイズ設定はCURE 3よりややコンパクトで、軽量ハーネスやバラスト無しで飛ぶパイロットにフィットするよう調整されています。サーマルでは効率的に上昇し、空中ではダイレクト感のあるハンドリングを実現しています。長時間の XC でも安心して飛び続けられる相棒です。
Tigra の開発目標は、既存モデルの軽量版を作ることではなく、現代のハイク＆フライ／ビバークフライトなどパイロットのニーズに特化したグライダーをゼロから設計することでした。軽量装備は山での行動スタイルそのものを変えます。そのため私たちは、登山開始から最後のファイナルグライドまで、冒険の全工程を通じて効率的で俊敏、そして飛んでいて楽しい機体を目指しました。
Tigra は CURE 3 よりやや平らなアーチを採用し、パフォーマンスを重視した新しいエアロプロファイルを採用しました。内部構造は高度な構造解析を駆使し、数千カ所に及ぶ軽量化ホールを配置。ニチノールとプラスチックロッドのハイブリッド構造と合わせて、大幅な軽量化を達成しました。ライザーはケブラー補強ナイロン製で、荷重を受け持つAライザーは12mm幅、リアライザーは7mm幅のスリムな設計です。
| Top surface | Porcher Skytex Classic II 27g/m² |
|---|---|
| Top Surface Leading Edge | Porcher Skytex 32g/m² |
| Bottom surface | Dominico Dokdo D10 (25g/m²) |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 27g/m² |
| Reinforcing | Nitinol & plastic rods |
| Top lines | Edelrid 8001U (unsheathed Kevlar) |
| Middle lines | Edelrid 8001U (unsheathed Kevlar) |
| Lower lines | Edelrid 8001U (unsheathed Kevlar) |